杏彩体育注册破百仅36秒搭载40T V8可爆发510Ps实拍阿斯顿·马丁Vantage
发布时间:2024-06-07 22:45

  杏彩体育注册很多人都有一个超级跑车的梦想,但是超级跑车非常昂贵,比如兰博基尼和法拉利的车型,确实性能表现没得说,但是它们都是暴力美学的代表,而且价格非常昂贵,动不动就是上千万元的身价,论优雅的话,还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹,否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片配置询价),看看它究竟能够将优雅和性能结合起来?

  照料美学和空气动力学,V8Vantage车身高度很低,狭窄的玻璃和外后视镜缩小了视野范围,左右窗视线更是“一线天”水平。此外,座椅的可调范畴不大。即便将其调整到最高水平,前视线还可以与挡风玻璃底端保持在水平线上。此外,它的座椅表面僵硬,表面粘合力不足杏彩体育注册。在我的和后背融入它之前杏彩体育注册,我必须忍受它。

  底盘部分,阿斯顿·马丁Vantage作为前置后驱结构的跑车,自然拥有着非常出色的操控功能,而且它所搭载的前双叉臂式+后多连杆结构的独立悬架组合,也是属于比较运动的调校风格,底盘极限非常高,几乎不会把它开出失控的状态,基本上大部分情况下,它都能保持优雅从容的姿态。

  作为跑车,车身侧面的线条设计自然十分顺畅,整体上相对简单炫酷,前挡泥板处有导风槽,门拉手也采用隐藏式设计,以提高流体力学性能。这辆车的车身尺寸是4465/1942/1273mm,轴距2704mm,确实难以想象这个尺寸DB11是同一平台的产品,采用前窄后宽的轮胎设计,20英寸多辐轮圈,前轮胎规格为255/40ZR20后轮胎规格为295/35ZR20。

  V8Vantage虽然不属于那种表面魁伟的大汉,4465mm*1942mm*1273mm身型,绝对是完全不同的造型,真大的特点是线条美学,整车围绕线条之美,特别是迷人的性感圆润“美臀”,不胖也不腻,刚刚好,再配合尾灯的独特造型,我不知道如何表达对它的爱。

  作为阿斯顿·马丁一个独立的车系,我们已不能用阿斯顿·马丁的入门车型那么简单地去理解Vantage,像在DB11上那种大型GT风格的跑车化设计已经被慢慢转变,我眼前的这辆Vantage明显拥有更短小的身材和紧绷的线条。经过缜密的空气动力学设计,前进气格栅和巨大夸张的尾部扩散器都引入了阿斯顿·马丁最新打造的赛道神器Vulcan“火神”的设计元素,使其外形更加炫酷,侵略性更强。此车选配的双边四出排气系统也与赛道版车型如出一辙,显示其拥有赛车基因。

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